Vergaser reinigen.
Harzablagerungen aus altem Kraftstoff verstopfen Düsen und Kanäle — der Vergaser arbeitet nicht mehr sauber, der Motor läuft unrund oder springt schlecht an. Ultraschallreinigung löst diese Ablagerungen vollständig, ohne Bohrungsgeometrie zu verändern.
Vergaser einsenden Ultraschall erklärtWann muss ein Vergaser gereinigt werden?
Ein Vergaser muss nicht sichtbar defekt sein, um gereinigt werden zu müssen. Harzablagerungen entstehen schleichend — besonders bei modernem Kraftstoff mit Ethanol-Anteil und nach Standzeiten.
Warum Ultraschall — und nicht selbst reinigen?
Düsen haben Toleranzen im Zehntel-Millimeter-Bereich
Eine Leerlaufdüse hat eine Bohrung von 0,5–1,0 mm. Wer sie mit Draht, Nadel oder einem Bohrer reinigt, verändert den Querschnitt — und damit das Kraftstoffgemisch. Düsen die so bearbeitet wurden, müssen ersetzt werden. Ultraschall reinigt ohne mechanischen Kontakt.
Nicht alle Kanäle sind von außen zugänglich
Vergaser haben innere Kanäle, Übergangsbohrungen und Emulsionsbohrungen, die weder mit Druckluft noch mit Bürsten vollständig gereinigt werden können. Kavitation wirkt überall dort, wo Reinigungsmedium hingelangt — also auch in den kleinsten inneren Passagen.
Stark verharte Rückstände lösen sich nicht mit Druckluft
Alter Kraftstoff verharzt zu einer zähen, klebrigen Masse. Druckluft treibt sie tiefer in die Kanäle. Chemische Reiniger allein lösen sie teils nur oberflächlich. Kavitation sprengt Ablagerungen mechanisch von der Oberfläche — ohne Lösungsmittel mit aggressiver Wirkung auf Metalloberflächen.
Mehr zum Verfahren: Ultraschallreinigung — wie Kavitation wirkt.
Kosten und Ablauf
Preis gilt für Einzelvergaser. Mehrvergaseranlagen (Twin, Reihe-4 etc.) werden gestaffelt berechnet — vollständige Preisliste ansehen. Alle Preise gemäß § 19 UStG — keine Mehrwertsteuer. Rückversand zusätzlich. Auf Wunsch Kostenvoranschlag vor Beginn der Reparatur.
So funktioniert der Einsende-Service
- Formular ausfüllen. Vergasertyp, Motorrad, Baujahr und Symptome angeben. Kostenvoranschlag optional.
- Vergaser entleeren und einsenden. Kein Kraftstoff im Paket. Verpackungshinweise auf der Einsende-Seite.
- Reparatur in der Werkstatt. Zerlegung, Ultraschall, Befund, Einstellung. Richtwert: 5–10 Werktage.
- Rechnung und Rückversand. Rechnung per E-Mail — nach Zahlung sofortiger Rückversand.
Häufige Fragen
Kann ich den Vergaser selbst reinigen?
Einfache Reinigungen — Schwimmerkammer abwischen, Düsen mit Druckluft durchblasen — sind selbst möglich. Bei verharzten Kanälen, feinen Düsenbohrungen oder eingetrockneten Rückständen reicht das selten aus. Das Risiko: mechanische Reinigung mit Draht oder Bohrer zerstört die Düsengeometrie irreparabel. Wer sich nicht sicher ist, sendet den Vergaser lieber ein.
Was passiert, wenn nur ein Teil der Düsen verstopft ist?
Typisches Bild: Leerlauf läuft gut, aber Übergang und Teillast holpern — weil Leerlaufdüse frei ist, aber Übergangsbohrungen noch verharzt sind. Oder umgekehrt. Ultraschall reinigt den gesamten Vergaser gleichzeitig — nicht nur die sichtbaren Teile.
Reicht Reinigen — oder brauche ich eine komplette Überholung?
Das hängt vom Zustand ab. Wenn der Vergaser mechanisch in Ordnung ist und nur Ablagerungen das Problem sind, reicht Reinigung und Einstellung. Sind Dichtungen porös, das Nadelventil undicht oder Schiebernadel verschlissen, müssen diese Teile zusätzlich getauscht werden. Befund erfolgt bei der Zerlegung — bei Bedarf gibt es vorab einen Kostenvoranschlag.
Wie lange dauert der Kraftstoff im Vergaser, bevor er verharzt?
Moderner Kraftstoff mit Ethanol-Anteil verharzt bei Temperaturschwankungen innerhalb weniger Monate. Ab 6 Monaten Standzeit ist eine Reinigung in der Regel notwendig. Bei 2 Jahren und mehr sind Gummiteile zusätzlich durch den Ethanol-Anteil angegriffen. Mehr dazu: Motorrad startet schlecht — Standzeit-Probleme.
Vergaser zur Reinigung einsenden.
Formular ausfüllen — Vergaser einschicken. Kein Werkstattbesuch, kein Termin.
Zum Einsende-Service Vorab anfragen