Bing Vergaser —
Typen, Probleme und Reparatur.
Bing ist der klassische Vergaserhersteller für BMW-Boxer und viele deutsche Motorräder. Robust im Grundprinzip — aber nach Jahrzehnten im Betrieb zeigen auch Bing-Vergaser typische Verschleißbilder, und die Ersatzteilversorgung erfordert gute Beschaffungswege.
Wir überholen Bing-Vergaser der gängigen Typen — Zerlegung, Ultraschallreinigung, Verschleißteile, Einstellung. Einsende-Service im DACH-Raum.
Vergaser einsenden Leistungen und PreiseBing-Vergaser-Typen
Bing produzierte Vergaser hauptsächlich für den deutschen und europäischen Markt — vor allem für BMW, aber auch für Maico, Hercules und andere Fabrikate.
Der bekannteste Bing-Typ — verbaut in BMW-Boxern der /5- bis /7-Reihe und darüber hinaus. Einfacher Konstantventil-Mechanismus mit Gummimembran, die den Kraftstoffzulauf regelt. Robuster Aufbau, aber empfindlich auf Harzablagerungen im Stufenventil.
BMW R 50/5, R 60/5, R 75/5 · R 60/6, R 75/6, R 90/6 · R 60/7, R 75/7, R 80, R 100
Älterer Bing-Typ mit mechanischem Rundschieber — ohne Membransteuerung. Direkter Gaszug, einfacher Aufbau. Teileversorgung schwieriger als beim Typ 64. Häufig an frühen BMW-Modellen und anderen deutschen Fabrikaten der 60er und frühen 70er.
BMW R 50/2, R 60/2 · ältere Maico · Zündapp · Hercules
Kleinerer Bing-Vergaser für Einsteigermodelle und Leichtkrafträder. Guter Aufbau, aber Ersatzteile bei manchen Varianten nur noch eingeschränkt verfügbar. Vorabklärung bei der Beschaffung empfehlenswert.
BMW R 45 · R 65 · diverse Leichtkrafträder
Typische Probleme bei Bing-Vergasern
Verharztes Stufenventil (Typ 64)
Das Stufenventil des Bing 64 regelt den Kraftstoffzulauf in Abhängigkeit vom Unterdruck — ähnlich wie ein Schwimmernadelventil, aber mit anderer Geometrie. Harzablagerungen aus altem Kraftstoff lassen das Ventil klemmen — der Vergaser überflutet oder gibt zu wenig Kraftstoff durch. Ultraschall löst Ablagerungen aus dem Ventilkanal. Das Stufenventil selbst wird auf Verschleiß geprüft.
Poröse Gummimembran
Die Membran im Bing 64 ist ein Gummiteil, das mit dem Alter spröde wird. Risse oder Verhärtungen lassen Luft eintreten — der Konstantventil-Mechanismus arbeitet dann nicht mehr korrekt. Ersatzmembranen für den Typ 64 sind noch verfügbar, aber nicht immer sofort lieferbar. Vorlaufzeit einplanen.
Schwimmerkammer aus Metall — auf Dichtheit prüfen
Ältere Bing-Vergaser haben einen Schwimmer aus Messing oder Zinn. Undichte Schweißnähte am Schwimmer lassen Kraftstoff eindringen — der Schwimmer sinkt ab und gibt dem Nadelventil kein Signal zum Schließen. Schwimmer in Wasser tauchen: Blasen bedeuten Undichtigkeit. Reparatur durch Nachlöten oder Schwimmertausch.
Poröse Dichtungen und verhärtete O-Ringe
Bing-Vergaser sind oft mehrere Jahrzehnte alt. Alle Gummidichtungen und O-Ringe altern — Falschluft durch poröse Dichtungen ist eine häufige Ursache für mageren Lauf und Startschwierigkeiten. Dichtungssätze für Bing 64 sind noch erhältlich. Für ältere Typen kann die Beschaffung aufwendiger sein.
Verschlissene Schieberführung
Bei Bing-Rundschiebervergasern (Typ 54) verschleißt der Rundschieber im Vergaserkörper über Zeit. Seitliches Spiel führt zu Falschluft — der Motor läuft unrund und reagiert schlecht auf Leerlaufeinstellung. Schieber und Bohrung müssen auf Verschleiß gemessen werden.
Besonderheiten bei der Bing-Reparatur
- Typ und Größe angeben. Bing-Vergaser haben eine Typbezeichnung und Bohrungsgröße auf dem Körper eingegossen (z.B. 64/32/351). Diese Angabe beim Einsenden mitschicken — sie bestimmt, welche Düsen und Dichtungen passen.
- Beide Vergaser gemeinsam einsenden. BMW-Boxer haben zwei Vergaser — einen pro Zylinder. Beide gemeinsam einsenden, damit nach der Reparatur ein gleichmäßiger Abgleich möglich ist.
- Metallschwimmer auf Dichtheit prüfen lassen. Beim Überholen wird der Schwimmer in Wasser getaucht. Wenn Blasen aufsteigen, ist er undicht und muss repariert oder ersetzt werden.
- Eigene Dichtungen gerne beilegen. Wer bereits einen Dichtungssatz für seinen Bing-Typ besorgt hat, kann ihn dem Paket beilegen. Das spart Beschaffungszeit und stellt sicher, dass die richtigen Teile verwendet werden.
Ersatzteilsituation Bing: Für Bing 64 sind Dichtungssätze, Membranen und Nadelventile noch verfügbar — teils als Original, teils als Nachfertigung. Für ältere Typen wie den Bing 54 ist die Lage schwieriger. powerbikes klärt die Verfügbarkeit vor der Reparatur und gibt Rückmeldung, bevor Kosten entstehen.
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Häufige Fragen zu Bing-Vergasern
Welcher Bing-Typ ist in meinem BMW-Boxer verbaut?
Am Vergaserkörper steht die vollständige Typenbezeichnung eingegossen — z.B. Bing 64/32/351. Die erste Zahl ist der Typ (64), die zweite die Bohrungsgröße in mm (32). Die dritte Zahl ist die Ausführungsnummer und bestimmt die genaue Düsenbestückung. Alle drei Zahlen beim Einsenden angeben.
Muss ich beide Vergaser meines BMW-Boxers einsenden?
Für die Reinigung und Überholung genügt es, wenn beide Vergaser gemeinsam eingesendet werden — nicht als montierte Einheit. Nach der Reparatur werden beide auf denselben Grundwert eingestellt, damit der Abgleich am Fahrzeug einfacher ist.
Sind Bing-Dichtungssätze noch erhältlich?
Für den Bing 64 ja — Dichtungssätze, Membranen und Nadelventile sind noch verfügbar. Für ältere Typen wie den Bing 54 ist die Lage je nach Ausführungsnummer unterschiedlich. Wir klären das vor der Reparatur.