Unrunder Leerlauf — Ursachen und Diagnose
Der Motor läuft im Stand ruckelnd, dreht unregelmäßig hoch und runter, oder stirbt immer wieder ab. Unrunder Leerlauf ist fast immer ein Vergaserproblem — genauer: ein Problem im Leerlauf-System des Vergasers.
Das Leerlauf-System verstehen
Im Standgas ist die Drosselklappe nahezu geschlossen. Der Kraftstoff kommt ausschließlich über die Leerlaufdüse und die Kraftstoffschraube. Schon kleinste Verstopfungen — oft unsichtbar für das bloße Auge — reichen aus, um das Gemisch zu verarmen und den Leerlauf zu destabilisieren.
Typische Ursachen
- Verstopfte Leerlaufdüse: Benzinharze aus altem Kraftstoff setzen sich in der feinen Bohrung ab
- Falsch eingestellte Kraftstoffschraube: Gemisch zu mager oder zu fett
- Falschluft am Ansaugstutzen: Gerissene Gummidichtung lässt ungemeßte Luft ein
- Verschlissenes Nadelventil: Schwimmerstand stimmt nicht — Kraftstoffmenge variiert
- Schmutz im Vergaser allgemein: Partikel in den Kanälen stören die Durchflussmengen
Schnelltest: Choke leicht zuziehen — wenn der Lauf besser wird, ist das Gemisch zu mager. Das deutet auf eine verstopfte Leerlaufdüse oder eine zu weit eingedrehte Kraftstoffschraube.
Was hilft
Vergaserreiniger können bei leichten Ablagerungen helfen. Wenn der unrunde Leerlauf nach dem Einfüllen von frischem Benzin und kurzem Fahren nicht besser wird, ist eine vollständige Reinigung aller Leerlaufkanäle notwendig.
Leerlauf unruhig und alle Einstellversuche helfen nicht?
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